● 储物空间——只有常规设计
虽然新天籁很宽大,但是车内储物设计并不出色。从前至后,都只有最常规的储物设计,如前排中央杯架、手套箱、前排扶手箱和后备厢,没有其他创新或更人性的设计。
前车门板上的储物格比较窄,也没有单独放饮料瓶的位置,后车门板上则空空如也,完全没有储物功能。全车只有四个地方能放饮料,就是最为传统的前后排各两个杯架,对于一辆五座并带后排中间座位头枕的中型车来说,看来这个需求并没有被重视起来。
不过,新天籁车门内衬板的用料给人感觉还是比较厚实的,最上面的部分是软性胶质材料,而大部分均是皮质包裹,尤其是车门扶手处宽而软,对手臂的承托也很到位。
除了有一个超深超大的手套箱外,其他的储物功能也毫不突出。新天籁的手套箱大到非常夸张,可以吃下我的整条手臂,只是里面缺乏一些辅助性的功能,如制冷,而且这么大的手套箱不做分区,东西扔进去很容易搞混乱,再想找出来就费劲了。
老款车型上后排座椅可以按比例放倒的功能被取消了,新天籁的后排座椅是固定的,设计者大概认为有足够的乘坐舒适性就行了,载物的问题新天籁可不需要考虑。但是,尽管用到这个配置的几率并不算高,但毕竟还是有些人需要的,而且增加这一项对成本的影响应该不大。那么现在我们只能希望新天籁比较宽大的后备厢能够满足所有喜欢这款车的人,否则就太遗憾了。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。